Tipas: Vilkikas - amfibija, II pasaulinis karasalis: Vokietija, 1940 Mastelis: 1:25Lap skaiius: 30xA4
1935 met gegu Ginkluots ministerijos ininierinis skyrius (HwaA WaPruef 5 IVb) paruo reikalavimus, kuriuos turjo atitikti maina amfibija, skirta perveti ir/ arba buksyruoti priekabas su kariniais kroviniais. Du plaukiojani priekab tipai buvo sukonstruoti firmos Kasbochrer Ulmo miesto gamyklose: pirmoji skirta krovini iki 10 000 kg perveimui (tankui Pz. Kpfw. II), kita 20 000 kg krovinio veimui (tankui Pz. Kpfw. IV). Usakym Landwasserschlepper (LWS) sukrimui gavo firma Rheinmetall-Borsig AG i Diuseldorfo. Projekto vykdymo darbus taip pat atliko ir Alkett AG i Berline- Borzigvalgo, Gebr. Sachsenberg AG i Desau Roslau, Huettenwerke i Zonthofeno, Zahnradfabrik i Friedrichshafeno ir Maybach-Motorenbau i Friedrichshafeno firmos. Pagal reikalavimus amfibija turjo bti su pilnai hermetiku korpusu ir varoma vikrais. Korpus, vairo mechanizm ir sraigtus suprojektavo Gebr. Sachsenberg AG firma, pagarsjusi savo greitaeigiais maais laivais. Firmos Rheinmetall-Borsig AG ir Alkett AG suprojektavo vaiuokl. Projektavimo ir konstravimo darbai vyko ltai ir tik po Pranczijos karins kampanijos gavo pagreit, kai dienotvarkn buvo trauktas Didiosios Britanijos puolimo klausimas. Pirmieji prototipai buvo pristatyti vadovybei 1940 rugpjio 2 dien Silto saloje. Po j vyko jriniai bandymai. Buvo pastebtos konstrukcins klaidos. emas bortas neleido naudoti LWS, esant didesniam, kaip 4 5 bal pagal Bofort bangavimui. Auktas siluetas dar amfibij puikiu taikiniu prieo artileristams. Tai trukd naudoti Landwasserschlepper kaip tabo komandin main pradiniame desantini operacij etape. Bet ie trkumai nebuvo lemtingi ir vandens traktoriaus krimo darbai buvo tsiami. Visos bandomosios mainos usakovui buvo perduotos iki 1940 met pabaigos. Bet yra duomen, kad dvi io tipo amfibijos buvo panaudotos dar 1939 rugsjo kampanijoje Lenkijoje. Pagamint amfibij kiekis ir j perdavimo usakovui datos pagal skirtingus altinius labai skiriasi. Pagal vien nuomon 1940 met pabaigoje Vermachtas gavo tik 4 prototipus, o serijins amfibijos pristatytos 1940 birelio rugpjio mnesiais pagaminant po dvi mainas per mnes. Taigi, pagamintos tik 6 serijins amfibijos. Kiti altiniai teigia, kad 1942 liep Vermachtas turjo 7 serijines mainas, o kai kurie mano, kad iki 1941 lapkriio buvo pristatyta 11 serijini LWS'. 1942 vasario birelio mnesiais vairiuose daliniuose buvo naudojamos 6 io tipo amfibijos. 1942 birel rugpjt pagamintos dar 2 serijins mainos i 14 usakyt. Pagal oficialius duomenis, pateiktus 1943 spal. Buvo i viso usakyta 30 Landwasserschlepper- i. Iki 1944 gegus pagaminta tik 1. Bendras iki 1945 gegus pagamint LWS' skaiius: 21 23 amfibijos. Nuotraukomis yra patvirtintas 19 main egzistavimas. Transporteryje buvo montuotas 12 cilindr V formos benzininis 300AG prie 3000 aps./min variklis. 600 litr kuro talp utekdavo 6 valand darbui vandenyje. Sausumoje amfibija judjo vikr, vandenyje sraigt pagalba. Be to, vikrai ir sraigtai galjo dirbti ir kartu taip palengvindami judjim sekliuose vietose ir amfibijai vaiuojant ar ivaiuojant i vandens. Ekipaas 3 mons. Ginkluot ir arvai nebuvo numatyti ioms mainoms. LWS ai galjo bti naudojami kaip sausumos vilkikai ( iki 20 ton prikabinamo krovinio), kaip buksyravimo priemon vandenyje ir kaip persiklimo per vandens klit priemon 20 pilnai ekipuot kareivi. Kaip teigia kai kurie altiniai, iki karo su TSRS Vermachtas gavo 21 Landwasserschlepper. 1941 birel ios mainos buvo Aukiausios Vadovybs Rezervo (AVR) ininierini dalini sudtyje. Konkreiai jos priklaus AVR Ininieriniam diversiniam AVR tabo bataljonui K.St.724. is padalinys buvo ruoiamas isilaipinimui Anglijoje, bet, jam nevykus, buvo permestas Ryt front. inoma, kad vienas LWS buvo pristatytas Romelio daliniams iaurs Afrikoje, vien naudojo Vokietijos Karo laivynas.
![Naya Charm [Shards of Alara]](https://img.glaurbuns.shop/64/3716/2025042919/naya-charm-shards-of-alara.webp)
